Analizy w zakresie wyznaczenia współczynnika oporu powietrza - zdefiniowanie potencjału do poprawy aerodynamiki autobusu 12-metrowego w oparciu o cyfrowy model pojazdu.

Analizy w zakresie wyznaczenia współczynnika oporu powietrza - zdefiniowanie potencjału do poprawy aerodynamiki autobusu 12-metrowego w oparciu o cyfrowy model pojazdu. Opis przedmiotu zamówienia: a. Skrócony opis przedmiotu zamówienia: Analizy w zakresie wyznaczenia współczynnika oporu powietrza - zdefiniowanie potencjału do poprawy aerodynamiki autobusu 12-metrowego w oparciu o cyfrowy model pojazdu. b. Cel zamówienia: Przeprowadzenie obliczeń mających na celu zdefiniowanie potencjału do poprawy aerodynamiki autobusu 12-metrowego na bazie dostarczonego cyfrowego modelu autobusu. c. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: I. Przygotowanie modelu do analiz CFD • przygotowanie i odpowiednie uproszczenie dostarczonego modelu geometrycznego 3D autobusu na potrzeby analiz CFD, z zachowaniem elementów mających istotny wpływ na przepływ powietrza; • określenie domeny obliczeniowej, warunków brzegowych oraz parametrów modelu numerycznego; • przygotowanie odpowiedniej siatki obliczeniowej, w szczególności z zagęszczeniem w obszarach istotnych z punktu widzenia aerodynamiki pojazdu. II. Przeprowadzenie bazowej analizy aerodynamicznej • przeprowadzenie symulacji numerycznych CFD przepływu powietrza wokół modelu kompletnego autobusu; • analiza przepływu w szczególności w obszarach: o ściany przedniej i naroży przednich, o ścian bocznych, o ściany tylnej i strefy śladu aerodynamicznego za pojazdem, o kół i nadkoli, o podwozia / przestrzeni pod pojazdem, o dachu wraz z elementami zabudowy dachowej; • identyfikacja obszarów generujących największe straty aerodynamiczne, turbulencje oraz separację strug. III. Analiza wpływu prędkości pojazdu • wykonanie obliczeń dla co najmniej trzech prędkości jazdy: 40 km/h, 60 km/h oraz 80 km/h; • określenie dla każdego wariantu co najmniej: o siły oporu aerodynamicznego, o współczynnika oporu aerodynamicznego Cd/Cx, o rozkładu ciśnienia na powierzchni pojazdu, o rozkładu prędkości przepływu powietrza, o charakterystyki obszarów separacji przepływu i stref zawirowań. IV. Analiza wpływu geometrii autobusu • ocena wpływu kształtu poszczególnych obszarów nadwozia na opór aerodynamiczny pojazdu; • wskazanie elementów i obszarów mających największy wpływ na wartość współczynnika oporu aerodynamicznego; • określenie potencjalnych zmian geometrycznych umożliwiających poprawę właściwości aerodynamicznych. V. Optymalizacja krytycznych obszarów • opracowanie wariantów modyfikacji geometrii dla zidentyfikowanych obszarów krytycznych; • wykonanie porównawczych analiz CFD dla zaproponowanych wariantów; • ilościowa ocena wpływu poszczególnych zmian na opór aerodynamiczny, w szczególności poprzez porównanie wartości współczynnika Cd/Cx względem konfiguracji bazowej; • wskazanie rekomendowanego wariantu lub zestawu zmian zapewniających największą poprawę właściwości aerodynamicznych przy zachowaniu założeń konstrukcyjnych pojazdu. VI. Opracowanie i przedstawienie wyników • przygotowanie raportu z przeprowadzonych analiz obejmującego: o opis przyjętej metodyki i założeń obliczeniowych, o charakterystykę modelu CFD i zastosowanych warunków brzegowych, o zestawienie wyników dla wszystkich analizowanych wariantów, o wizualizacje rozkładu ciśnienia i prędkości oraz linii/struktur przepływu, o wskazanie obszarów separacji i zawirowań, o porównanie wartości współczynnika oporu aerodynamicznego Cd/Cx dla bazowej geometrii autobusu oraz dla co najmniej 3 wariantów modyfikacji zaproponowanych przez Wykonawcę w ramach optymalizacji aerodynamicznej, wraz ze wskazaniem uzyskanej zmiany wartości Cd/Cx względem wariantu bazowego, o wpływ na zużycie energii przy określonych prędkościach, o rekomendacje dotyczące zmian konstrukcyjnych i geometrycznych autobusu wraz z rankingiem proponowanych rozwiązań wg efektywności i kosztu wdrożenia. VII. Dane wejściowe przekazane przez Zamawiającego: • Plik CAD autobusu • Szczegóły dotyczące projektu do wykonania ze wszystkimi potrzebami i ograniczeniami • Modyfikacja części CAD zgodnie z rekomendacjami wykonawcy. VIII. Zasady współpracy: • Komunikacja mailowa i spotkania online; • Symulacje z wykorzystaniem infrastruktury i zasobów Wykonawcy; • Wszystkie dane i wyniki realizowanych testów objęte poufnością; • Możliwość kontroli przebiegu analiz przez przedstawicieli Zamawiającego (online lub stacjonarnie); • Cykliczne spotkania omawiające aktualne rekomendacje wraz z zamawiającym; • Podsumowujące spotkanie techniczne w celu omówienia wyników i rekomendowanych zmian konstrukcyjnych; • W trakcie obowiązywania umowy, a także po jej rozwiązaniu Zamawiający i Wykonawca zobowiązują się nie przekazywać, nie ujawniać ani nie wykorzystywać bez uprzedniej pisemnej zgody drugiej strony informacji technicznych, technologicznych, handlowych, organizacyjnych lub finansowych dotyczących drugiej strony, klientów lub innych podmiotów z nią współpracujących, które strona uzyska przy wykonywaniu niniejszego Zamówienia; • Wykonawca przeniesie na Zamawiającego na czas nieokreślony całość majątkowych praw autorskich do dokumentacji i innych utworów niebędących programami komputerowymi, powstałych w toku realizacji niniejszego zamówienia; d. Kody CPV zamówienia: 73300000-5 Projekt i realizacja badań oraz rozwój 73000000-2 Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze 71350000-6 Usługi inżynieryjne naukowe i techniczne 71312000-8 Usługi doradcze w zakresie inżynierii konstrukcyjnej 73430000-5 Testy i ocena e. Miejsce realizacji zamówienia: siedziba Wykonawcy. f. Termin realizacji zamówienia: 30.04.2027 Szczegółowy termin realizacji zamówienia zostanie uzgodniony z wybranym Wykonawcą. Wskazany powyżej termin ma charakter planowany i może ulec zmianie w przypadku wystąpienia okoliczności wpływających na harmonogram lub sposób realizacji zamówienia, w szczególności z przyczyn technicznych, organizacyjnych, formalnych lub niezależnych od Stron. Ostateczny harmonogram realizacji może zostać odpowiednio dostosowany do rzeczywistych warunków realizacji zamówienia. g. Termin związania ofertą (termin ważności oferty) – 30 dni kalendarzowych licząc od dnia następującego po dniu, w którym przypada termin składania ofert. Na żądanie Zamawiającego oferenci mogą być jednokrotnie zobowiązani do przedłużenia terminu związania ofertą o dodatkowe 60 dni, pod rygorem odrzucenia oferty. h. Oferty częściowe - Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych w ramach niniejszego postępowania. Zakres objęty niniejszym postępowaniem stanowi wyodrębnioną część szerszego zamówienia obejmującego usługi inżynierskie przewidziane do realizacji w ramach projektu związanego z opracowaniem nowoczesnej i skalowalnej platformy dla rodziny autobusów miejskich. Wyodrębnienie niniejszej części zamówienia wynika z jej zakresu przedmiotowego oraz specyfiki technicznej. Na potrzeby ustalenia właściwej procedury udzielenia zamówienia uwzględniono łączną wartość odpowiednich części zamówienia. i. Oferty wariantowe - Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. j. Podwykonawstwo - Zamawiający dopuszcza możliwość zlecania (podzlecania) prac podmiotom innym niż Wykonawca pod warunkiem określenia szczegółowego zakresu prac i przekazanych danych oraz pisemnej zgody Zamawiającego. Warunki udziału: Osoby zdolne do wykonania zamówienia: Doświadczenie i zasoby kadrowe - Wykonawca dysponuje zespołem wyznaczonym do realizacji zamówienia, posiadającym doświadczenie w wykonywaniu analiz numerycznych CFD (Computational Fluid Dynamics) dotyczących aerodynamiki pojazdów. Za spełnienie warunku Zamawiający uzna sytuację, w której każda osoba wyznaczona do wykonywania analiz CFD w ramach realizacji zamówienia, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, wykonała co najmniej 3 analizy CFD dotyczące autobusów, samochodów ciężarowych lub innych pojazdów użytkowych. Spełnienie warunku będzie oceniane na podstawie złożonego przez Wykonawcę oświadczenia stanowiącego załącznik nr 3 do Zapytania Ofertowego. Na żądanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest przedstawić, w terminie 48 godzin od otrzymania wezwania, dokumenty potwierdzające spełnienie warunków udziału w postępowaniu, tj.: Wykaz osób wyznaczonych do wykonywania analiz CFD w ramach realizacji zamówienia wraz z wykazem doświadczenia każdej z tych osób, zawierającym co najmniej: przedmiot i zakres wykonanej analizy/projektu, rodzaj pojazdu, zastosowaną metodę/oprogramowanie, datę wykonania oraz podmiot, na rzecz którego analiza/projekt został wykonany. Na potwierdzenie wskazanego doświadczenia Zamawiający może żądać dokumentów potwierdzających udział danej osoby w realizacji wskazanych analiz/projektów, w szczególności referencji, zaświadczeń lub innych dokumentów wystawionych przez odbiorcę usług, pracodawcę lub podmiot, na rzecz którego dana osoba wykonywała wskazane prace. W przypadku braku możliwości uzyskania takich dokumentów z przyczyn niezależnych od Wykonawcy dopuszcza się złożenie stosownego oświadczenia Wykonawcy. Potencjał techniczny: Wykonawca dysponuje oprogramowaniem oraz zasobami obliczeniowymi umożliwiającymi wykonywanie analiz CFD objętych przedmiotem zamówienia, w tym przeprowadzenie symulacji numerycznych przepływu powietrza wokół pojazdu kategorii M3 w zakresie określonym w opisie przedmiotu zamówienia. Spełnienie warunku będzie oceniane na podstawie złożonego przez Wykonawcę oświadczenia stanowiącego załącznik nr 3 do Zapytania Ofertowego. Na żądanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest przedstawić, w terminie 48 godzin od otrzymania wezwania, dokumenty potwierdzające spełnienie warunków udziału w postępowaniu, tj.: Wykaz oprogramowania oraz zasobów obliczeniowych przeznaczonych do realizacji zamówienia, wraz z krótkim opisem ich zastosowania w realizacji analiz CFD objętych przedmiotem zamówienia. Dodatkowe warunki udziału: Wykluczeniu z postępowania podlegają Wykonawcy, którzy są powiązani osobowo lub kapitałowo z Zamawiającym. Przez powiązania kapitałowe lub osobowe rozumie się wzajemne powiązania między Zamawiającym lub osobami upoważnionymi do zaciągania zobowiązań w imieniu Zamawiającego lub osobami wykonującymi w imieniu Zamawiającego czynności związane z przygotowaniem i przeprowadzaniem procedury wyboru Wykonawcy, a Wykonawcą, polegające w szczególności na: - uczestniczeniu w spółce, jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej; posiadaniu co najmniej 10% udziałów lub akcji, o ile niższy próg nie wynika z przepisów prawa lub nie został określony przez instytucję zarządzającą projektem; pełnieniu funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika; - pozostawaniu w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa lub powinowactwa w linii bocznej do drugiego stopnia, lub związaniu z tytułu przysposobienia, opieki lub kurateli albo pozostawaniu we wspólnym pożyciu z Wykonawcą, jego zastępcą prawnym lub członkami organów zarządzających lub organów nadzorczych Wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia; - pozostawaniu z wykonawcą w takim stosunku prawnym lub faktycznym, że istnieje uzasadniona wątpliwość co do ich bezstronności lub niezależności w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia. Osoby wykonujące czynności w postępowaniu o udzielnie zamówienia podlegają wyłączeniu, jeżeli ubiegają się o udzielenie tego zamówienia lub zostały prawomocnie skazane za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych. Spełnienie kryterium będzie oceniane na podstawie złożonego przez Wykonawcę oświadczenia o braku powiązań stanowiącego załącznik nr 2 do Zapytania Ofertowego. Kryteria oceny ofert: Cena - waga kryterium 80%, maksymalna ilość punktów możliwych do uzyskania to 80. P= (C min/C obliczana)* P max P – ilość zdobytych punktów przez oferenta C min – najniższa zaoferowana cena C obliczana – cena zaproponowana przez oferenta P max – maksymalna liczba punktów do zdobycia Poza cenowe kryteria oceny oferty - waga 20%, maksymalna ilość punktów możliwych do uzyskania to 20 pkt. Dośw. personelu wyznaczonego do wykonywania analiz CFD • 3 analizy CFD – 0 pkt • 4–5 analiz CFD – 5 pkt • 6–7 analiz CFD – 10 pkt • 8–9 analiz CFD – 15 pkt • 10 lub więcej analiz CFD – 20 pkt Miejsce realizacji: cała Polska