Projekt i budowa obwodnicy Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15

Projekt i budowa obwodnicy Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Wykonawca w szczególności zaprojektuje i wykona następujące Roboty: 1) budowy drogi krajowej (obwodnicy) 2) przebudowy istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą krajową (obwodnicą), 3) budowy dróg innych niż droga krajowa (obwodnica)w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości, 4) budowy jezdni dodatkowych, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi krajowej (obwodnicy) 5) budowy i przebudowy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, 6) w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową - skrzyżowania należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie [6], 7) budowy obiektów inżynierskie w ciągu obwodnicy, dróg innych kategorii, dodatkowych jezdni i w ciągu dróg krzyżujących się z projektowaną obwodnicą, 8) systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne, 9) urządzeń ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń i ogrodzenie drogi krajowej (obwodnicy), ekrany przeciwolśnieniowe, 10) usunięcia z terenu budowy i utylizacji wszelkich zidentyfikowanych roślin będących inwazyjnymi gatunkami obcymi, 11) usunięcia z terenu budowy i utylizacji zidentyfikowanych we wcześniej opracowanej dokumentacji odpadów, 12) budowy infrastruktury dla potrzeb obiektów przy drodze krajowej (obwodnicy) zlokalizowanych w ciągu drogi krajowej (obwodnicy)w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, sieci wodociągowe, sieci i urządzenia oczyszczające ścieki, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, 13) przebudowy kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych i innych, 14) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych, 15) budowy sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego, 16) budowy oświetlenia drogowe, 17) organizację ruchu, w tym urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego 18) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego, 19) po zakończeniu Robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę, 20) wykonania napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, 21) wznowienia lub ustalenia lub wydzielenia granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii, 22) wszelkich Robót wynikających z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, 23) wzmocnienia podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem:  właściwości gruntów, skał i materiałów, w tym materiałów antropogenicznych (nasypów niekontrolowanych);  przewidywanych oddziaływań, które mogą być przyłożonymi obciążeniami (należy przyjmować obciążenie od pojazdów samochodowych równomiernie rozłożone o wielkości 25 KPa) lub zadanymi przemieszczeniami (np. spowodowanymi ruchami podłoża);  wartości granicznych odkształceń;  wymagań określonych w polskich normach; 24) w przypadku, kiedy w wyniku podziału nieruchomości zatwierdzonego decyzją ZRID na pozostałej po podziale części nieruchomości znajdować się będą budynki zlokalizowane poza liniami rozgraniczającymi, należy przebudować/wybudować wszystkie kolidujące przyłącza i instalacje zewnętrzne, zapewniając ww. budynkom funkcjonowanie na dotychczasowych zasadach, 25) wykonania rozbiórkę istniejącego korpusu drogowego i istniejących drogowych obiektów inżynierskich, zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami określonymi w WWiORB Szacunkowa wartość zamówienia jest większa niż 20 000 000,00 Euro Projekt i budowa obwodnicy Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15